Otázka „koľko to bude stáť“ je pri ťažnom zariadení skoro vždy prvá – a odpoveď „od 180 eur“ je pravdivá len napoly. Montáž je totiž jedna položka z troch až štyroch a pri dvoch autách rovnakej značky, ktoré delí pár rokov výroby, môže byť výsledok rozdielny o niekoľko stoviek eur. Poďme si rozobrať, prečo.

Z čoho sa cena skladá

Montáž. Práca v montážnom stredisku začína na 180 eur. Zahŕňa osadenie ťažného, zapojenie a nastavenie elektroinštalácie a odovzdanie podkladov, ktoré potrebujete na zápis do technického preukazu. Pri niektorých autách je montáž náročnejšia – treba zložiť nárazník, posunúť výfuk alebo vyrezať otvor v kryte – a to sa na cene prejaví.

Samotné ťažné zariadenie. Tu sú rozdiely najväčšie. Pevné skrutkované býva najlacnejšie, odnímateľné je drahšie a sklopné pod nárazník najdrahšie. Medzi najlacnejším a najdrahším variantom pre to isté auto býva rozdiel aj tristo eur.

Elektroinštalácia. Typová je vyrobená priamo pre váš model, zapája sa do pripravených konektorov a je spoľahlivejšia. Univerzálna je lacnejšia, ale nie na každé auto sa hodí. K tomu sa pridáva otázka, či vám stačí 7-pólová zásuvka, alebo potrebujete 13-pólovú.

Kódovanie riadiacej jednotky. Novšie autá musia o ťažnom „vedieť“. Bez zápisu do riadiacej jednotky nefunguje stabilizácia prívesu ani automatické vypnutie parkovacích senzorov. Netýka sa to všetkých vozidiel – a dopredu vám povieme, či je to váš prípad.

Čo cenu mení najviac

  • Rok výroby a model. Rozhoduje o tom, ktoré ťažné a ktorá elektroinštalácia vôbec pasujú. Facelift uprostred generácie často znamená iný diel.
  • Druh ťažného. Pevné, odnímateľné alebo sklopné – rozdiel je v cene aj v tom, ako auto vyzerá, keď ťažné nepoužívate.
  • Počet pólov. Na bežný príves stačí sedem. Trinásť potrebujete pri nosiči bicyklov so svetlami, karavane alebo všade tam, kde treba trvalé napájanie.
  • Kódovanie. Pri autách zhruba od roku 2010 je pomerne bežné, pri starších takmer nikdy.
  • Na čo ťažné budete používať. Príves do 750 kg, karavan a nosič bicyklov nemajú rovnaké nároky – a to mení výber dielov ešte pred cenou.

Prečo neexistuje jedna tabuľka

Tabuľka s pevnými cenami by bola v polovici prípadov nepravdivá. Ťažné nie je jeden výrobok s jednou cenou – je to kombinácia dielu, kabeláže a práce, ktorá sa skladá pre každé auto zvlášť. Preto sa vás namiesto tabuľky opýtame na značku, model, rok výroby a plánované využitie. Technik podľa toho vyberie konkrétne diely a pošle vám cenu, ktorá už platí.

Ak si chcete urobiť predstavu hneď, vyplňte formulár na stránke cenníka – ozveme sa do 24 hodín.

Čo v cene nie je

Zápis do technického preukazu robíte vy na dopravnom inšpektoráte. My vám po montáži odovzdáme kompletné podklady vrátane homologizácie a montážneho listu; samotný zápis je vec úradu a jeho poplatku. Ako to prebieha, sme popísali v samostatnom článku o zápise ťažného do technického preukazu.

Dá sa ušetriť?

Dá, ale nie na všetkom. Rozumné je zvážiť, či naozaj potrebujete odnímateľné ťažné – ak ťaháte príves každý týždeň, pevné poslúži rovnako dobre a je lacnejšie. Naopak šetriť na elektroinštalácii sa nevypláca: univerzálna kabeláž na aute, ktoré si pýta typovú, býva zdrojom problémov s elektronikou, ktoré stoja viac než ušetrený rozdiel.

Ak ťažné už máte kúpené, montáž u nás si viete dohodnúť samostatne – stačí si vybrať najbližšie montážne stredisko.