Keď vám pripravíme cenovú ponuku na ťažné zariadenie s montážou, v najlacnejšej — pevnej — variante v nej takmer vždy nájdete značku Galia. Tento článok hovorí, prečo to tak je, koľko montáž stojí a čo všetko okolo nej vybavíme za vás.

Prečo pri pevných ťažných odporúčame Galiu

Hlavný dôvod je dostupnosť, nie cena. Zákazník sa na montáž objednáva na konkrétny termín — a termín má zmysel len vtedy, keď máme ťažné naozaj na sklade. Pri Galii máme skladom vyše 90 % sortimentu s dodaním do 5 dní. Pri lacnejších ťažných od iných dodávateľov sa bežne stáva, že konkrétny kus na dané auto má nulový sklad a reálne dodanie 7 až 14 dní, čo znamená posunutý termín montáže.

Druhý dôvod je kvalita. Výrobca uvádza slovenskú výrobu od roku 1992, pozinkovanú povrchovú úpravu a homologizáciu E27 alebo 27MD podľa predpisu EHK 55. Náš postoj je jednoduchý: radšej si priplatiť pár eur za ťažné, o ktorom vieme, ako vyzerá po piatich zimách posypovej soli.

A treťou vecou je, že často ani niet za čo priplácať. Porovnali sme to na vlastnom katalógu — z 746 prípadov, kde je pevné ťažné dostupné od Galie aj od iného dodávateľa, je Galia v 331 rovnako drahá alebo lacnejšia. V priemere vychádza o 11,62 € lacnejšie.

Čo je pevné ťažné a pre koho sa hodí

Pevné ťažné má guľu napevno — nedá sa zložiť, takže je vidieť aj vtedy, keď nič neťaháte. Zato je najjednoduchšie, najlacnejšie a nie je na ňom čo pokaziť: žiadny zámok, žiadny mechanizmus. Pre auto, ktoré ťahá príves alebo vozí nosič bicyklov pravidelne, je to najrozumnejšia voľba.

Ak vám guľa na nárazníku prekáža, riešením je bajonetové ťažné (guľa sa vyberie, zostane viditeľný domček) alebo vertikálne či sklopné (po odňatí gule nevidno, že auto ťažné má). Obe stoja viac — a aj tie od Galie namontujeme.

Ako prebieha montáž

Montáž ťažného zariadenia trvá približne 3 hodiny a robí sa v dvoch krokoch: mechanická časť (uchytenie nosnej konštrukcie na body vozidla určené výrobcom, pri niektorých autách s výrezom nárazníka) a elektrická časť (zapojenie elektroinštalácie do vozidla).

K ťažnému patrí elektroinštalácia — 7-pin stačí na bežný príves do 750 kg, 13-pin treba na nosič bicyklov s osvetlením a na karavan. Pri novších autách býva nutné aj kódovanie riadiacej jednotky, aby auto o ťažnom vedelo a správne vypínalo parkovacie senzory. Či to vaše auto potrebuje, vám povieme vopred, nie až na mieste.

Koľko to stojí

Samotná montáž stojí od 180 €. Celková cena závisí od ťažného zariadenia a elektroinštalácie pre konkrétne auto — preto ju vždy posielame ako cenovú ponuku na mieru, v troch variantoch podľa typu ťažného, aby ste videli rozdiel medzi pevným, bajonetovým a sklopným.

Zápis do technického preukazu vybavíme

Po montáži dostanete kompletnú dokumentáciu potrebnú na zápis ťažného zariadenia na polícii. Zápis treba urobiť do 30 dní na dopravnom inšpektoráte, poplatok je 12 €. Podrobný návod máme v samostatnom článku Ako zapísať ťažné zariadenie do technického preukazu.

Chcete vedieť cenu pre svoje auto?

Vyplňte formulár alebo zavolajte na 0910 701 589. Stačí nám značka, model a rok výroby — ozveme sa s cenovou ponukou vrátane montáže, elektroinštalácie aj prípadného kódovania.